Maersk Lineは7月8日、Copenhagen本社で韓国・現代重工業（HHI）と1万4000TEU型新造コンテナ船9隻（プラス8隻のオプション付き）の建造契約を締結した。
　発注したのは、現在の同社最大船型である全長400mの1万8000TEU型（Triple-E Type）や全長397mの1万5500TEU型（E Type）よりも小さい全長353mタイプ。2017年中にデリバリーされ、シンガポール籍で運航される。発注額は9隻分で約11億ドルとされている。
　Maersk Lineの新造発注残は、3600TEU型のバルト海用フィーダー船が7隻（2017年就航）と1万9000TEU型ULCSが11隻（2017〜18年就航、オプション6隻付き）のほかに、9500〜1万TEU型のチャーターULCSが11隻（2015〜16年就航）とも合わせ、確定36隻（オプション14隻）に達している。
　写真は契約調印に臨むSoren Toft・Maersk Line COO（写真中央左）とSam H. Ka・HHI COO（同右）ら両社関係者。