日本通運はこのほど、同社現地法人の日通国際物流（中国）有限公司と欧州日本通運有限会社が11月16日から、中国と欧州とを結ぶクロスオーバー鉄道輸送サービスを開始する、と発表した。
　新サービスは、大量輸送の需要から小口貨物まで取り扱い可能で、中国側は武漢・重慶・哈爾浜を起点に、欧州側はドイツのDuisburg・Hamburgを起点として、相互に鉄道輸送するもの。また、ターミナル駅からは顧客の要望に応じて、中国／欧州の双方の各都市まで日通グループが集荷・配達・通関までの一貫輸送を行う。
　中国側では、日通の幹線トラック輸送サービス「零担特快」を利用することで、中国各都市からの接続が可能であり（中国国内48都市）、中国主要エリアをほぼ全域カバーしていく。
　一方、欧州域内についても、自社のトラック輸送網を利用することで、英国や中東欧を含む欧州全域主要都市をカバーする（欧州域内55都市）。
　武漢からHamburgまでのリードタイムは約14日で、同区間の海上輸送と比較して約25日短縮される。また、輸送コストについては、航空輸送の約8分の1、海上輸送の2倍程度となり、運賃料金はサービス開始に合わせて、ドア・ツー・ドアでのパッケージ料金を新たに設定したことで、よりわかりやすく、利用しやすい体系を整えている。
　加えて、専用のトレースサービスを整備することで、中国国内、欧州域内でそれぞれ1日2回、最新の貨物運送状況を顧客に直接配信していく方針だ（2016年初頭導入予定）。
　日通では新サービスの開設にあたり、中国／欧州にそれぞれ鉄道輸送専門のチームを設置して、各種問い合わせや見積もりに対して個別に対応していくとしている。