Maerskグループのアジア専業船社MCC Transportは11月24日、日本〜華南／タイ航路“IA2”を12月末から3隻／21日ラウンド運航（別表上段参照）に改編すると発表した。
　日本〜タイ間のトランジット・タイムを短縮するほか、新たにHochiminhへの寄港を追加して日本〜ベトナム間の直航サービスを新設する。
　Hochiminhの寄港ターミナルは、市街のCat Laiから19kmをほど南のソアイラップ川の中流域に位置するTan Can Hiep Phuocで、MCCはCat Laiと結んだ専用バージによるサービスを提供するほか、Hochiminh周辺の主要インランドデポ（ICD）への一貫輸送も実施していく。
　新IA2スケジュールの第1船は、北航（輸入）がLaem Chabang1月4日（月）起こしのAnnette-S. 1601次航。南航（輸出）が東京1月6日（水）起こしのUte Oltmann 1602次航。。
　このIA2改編に伴いMCCは、従来IA2に組み込んでいた博多寄港を、1月から別ループの極東ロシア／韓国／華東／ベトナム／ミャンマー間ループの“IA5”に移し（別表下段参照）、極東ロシア／韓国からの輸入と、華東／ベトナム南部／ミャンマーへの輸出という、新たなダイレクト・ネットワークを博多基点で提供開始する。
　IA5の博多寄港第1船は1月9日（土）のMCC Xiamen 1603次航。