Sinokor M.M.（長錦商船、日本総代理店：シノコー成本）は12月から九州・瀬戸内〜韓国航路を改編する。
従来の“SETO”ループに代わり、新たに“BSS”（上表参照）を開設するもので、Sinokor Tianjin（834 TEU）とSuzanne（841 TEU）の2隻投入による14日ラウンド配船により、釜山経由で中国の天津・大連まで延航となる。
　日本寄港は、“SETO”での博多／高知／徳島／福山から、“BSS”では新たに広島と門司を加え、福山は休止する（KJS5でのカバーに移行）。広島は“KJS5”と“SETO2”でも寄港しているため、週3便に増便される。
これに伴い、SETO2の寄港ローテーションも変更される（中表参照）。BSS開始船は博多12月1日（火）入港のSinokor Tianjin 0183E/W次航。
　さらに、これまで南星海運との協調配船により釜山経由で新港・大連まで寄港していた日本海〜韓国・華北航路“JBX”に替えて、新たにSikonor単独配船による“NKJ3”が開設される（下表参照）。Contship Day（704TEU）を投入した7日ラウンドのウィークリー配船で、新たに富山への寄港を開始するほか、“JBX”で寄港していた新潟寄港は休止となる。
　これにより、“KJS4”での富山寄港は休止され、新潟寄港は週4便から週3便となる。サービス開始船は酒田12月2日（水）入港のContship Day 1507E/W次航。