フランス船社CMA CGMは12月7日、シンガポール船社Neptune Orient Lines（NOL）を買収することで、その筆頭支配株主であるLentor Investments Pte. Ltd.（シンガポール政府系ファンドTemasek Holdingsの100％子会社）と合意したことを公表した。両者は12月7日を期限に、CMAのNOL買収に関して独占的に交渉を進めていた。
　両者の合意内容は、NOLの発行済み株式のうちTemasekグループ保有の66.84%を、CMAが1株あたり1.30シンガポールドルで公開買付（TOB）で買い取るというもの。買取額は、買収提案前の株価に49％のプレミアムを上乗せしたもので、買収総額は33億8000万シンガポールドル（約24億USドル＝約3000億円）となる。関係当局の承認を経た上で来16年半ばまでの取り引き完了をめざす。
　CMAとNOL（APL）を合わせた売上高は220億ドル、コンテナ船隊の規模は563隻／船腹総計232万TEUとなり、船腹シェアは12％（CMAの現行シェアは8.8％）に達することになる。
　CMAはNOL買収により、北米や日本を含むアジア、インドなどの航路に強味を持つAPLネットワークを組み入れるとともに、スケールメリットの追求によるシナジーやコスト削減効果が生み出せると説明、またAPLのブランドネームは維持していく方針も示している。
　CMAは東西基幹航路でCSCL／UASCとOcean Threeアライアンスを結成しており、一方APLはHapag／HMM／MOL／NYK／OOCLとのG6アライアンスに属している。これによりG6の解体を含んだアライアンスの再編が確実な情勢となった。