Maersk Lineは2月8日、2016年通期業績を発表、売上高が前年比12.7％ダウンの207億1500万ドル、EBITDA（金利＋減価償却費＋税引前営業利益）は54.1％ダウンの15億2500万ドル、通期利益は前年から16億ドルあまり悪化した3億7600万ドルの最終赤字となった。ROIC（投下資本利益率）も前年の6.5％からマイナス1.9%に悪化している。
　積み高は前年比9.4％アップの1041万5000FEUと増加したが、FEU当たりの平均運賃収入が1795ドルと18.7％も下落した。燃料費価格の低下などでFEUあたりのユニット・コストは圧縮されたものの、損益分岐点を上回るまでには至らなかった。
　前15年後半からの運賃市況の低迷が年間を通して影響した形だが、市況低迷は底打ちの傾向をみせ、四半期ごとの最終赤字額は、16年2Q（4〜6月）の1億5100万ドル、3Q（7〜9月）の1億8200万ドル、4Q（10〜12月）の1億4800万ドルと、赤字幅が縮小する傾向にある。
　なおA.P.Mollerグループ全体の2016年業績も、最終損益は189億7000万ドルの赤字となっている。