Maersk Line／Mediterranean Shipping Co.（MSC）は2月13日、両社VSAによる東西基幹航路ネットワーク“2M”の2017年4月からのサービス新体制の概要を公表した。アジア〜北欧州航路で“AE7／Condor”（名称はMaersk呼称／MSC呼称の順）が、アジア〜北米東岸航路で“TP16／Emerald”（同）が追加新設され、両社VSAとして提供する各トレード間でのループ数は以下の通りになる。

　アジア〜北欧州航路...............6ループ
　アジア〜地中海航路...............4ループ
　アジア〜米国西岸航路.............5ループ
　アジア〜米国東岸航路.............5ループ
　米東岸ガルフ〜北欧州航路.....3ループ
　米東岸ガルフ〜地中海航路.....2ループ

　追加新設される北欧州／米東岸の各ループは以下の通り。AE7／Condorはアジア側寄港地を華東と東南アジア・ハブのTanjung Pelepasに限定し、蘭Rotterdamとドイツ／英国に急行するサービスとして設定されており、上海→Rotterdamのトランジット・タイム（T/T）は25日、Tanjung Pelepas→Rotterdamは18日となる。一方のTP16／Emeraldは華南（香港／塩田）から上海／釜山を経て、パナマ経由で米国東岸南部にノンストップでアクセスする新ルート（復航はスエズ経由の世界一周運航）で、華南から米大西洋岸南部へのT/Tを従来サービスに比べ8日間短縮する。

AE7／Condor：
　寧波／上海／Tanjung Pelepas〜Rotterdam／Hamburg／Bremerhaven／Wilhelmshaven／Felixstowe／Antwerp／Le Havre〜Tanger〜Salalah／Jebel Ali〜寧波

TP16／Emerald：
　香港／塩田／上海／釜山〜Savannah／Norfolk／Charleston／Miami〜香港

　なおMaerskは、MSCとのVSAによる“2M”に属さないサービスとして、別にアジア〜米国西岸航路を2ループ、北米東岸〜北欧州航路で2ループのサービスを提供する。