福山通運は、“ダブル連結トラック実証実験”（新東名高速道路 小牧IC〜裾野IC間）に3月17日から参加していると、このほど発表した。

　この実験は、トラック輸送の省人化を促進して生産性向上を図るため、1台で通常の大型トラック2台分の輸送を可能とする「ダブル連結トラック」の導入を目指して、国交省を中心に昨16年11月22日から行われているもの。

　福山通運は従来、JR貨物のコンテナを利用したモーダルシフトによって、二酸化炭素（CO2）排出量の削減やドライバーの労働環境改善に取り組んできている。今回、大都市圏における大量輸送でのさらなる効率化を実現するため、従来よりも長い連結全長21ｍのフルトレーラ（写真）を採用して実験に参加したとしている。

　従来の大型トラックは最大積載量1万2400kg だが、今回導入のフルトレーラは、最大積載量2万4600kgと約2倍の積載が可能となっている。また、フルトレーラには原動機がついていないため、CO2の削減にも寄与する。

　同社は今後、21ｍフルトレーラの運行ルート拡大と25ｍフルトレーラ（ダブル連結トラック）の導入を計画している。