Sinokor M.M.（長錦商船、日本総代理店：シノコー成本）は7月中旬、日本海沿岸サービスを改編する。改編するのは“STP”／“JSW”／“KJW2”の3航路（表参照）で、いずれの改編も、恒常的な遅延の解消を目的に行う。

　STPはCK Lineとの共同運航による日本海〜韓国・中国間航路。同航路では、酒田（金）および光陽（火）の寄港を中止、これにより、Sinokorの酒田サービスは既存の他ループ（KJW1）による週1便（水）に減便となる。
　STPでの酒田への最終寄港は同港7月14日（金）のSky Flower 1714E/W次航、光陽への最終寄港は同港7月11日（火）のSinokor Vladivostok 0171E/W次航。

　一方、JSWはSinokorとHeung-Aが1隻ずつを投入し、日本海〜韓国間で各船14日間ラウンド運航を行っていたもの。今回これを、両社それぞれがウイークリー運航する2つのサービスに分割。Sinokor運航ループを“JSW1”、Heung-A運航ループを“JSW2”とし、JSW1には新たに直江津（木）寄港を組み込む。
　この改編により、舞鶴寄港が従来の（火・木）から（火・水）に変更となる。改編初便はJSW1が境港7月18日（火）寄港のOsaka Voyager 0108E/W次航、JSW2が金沢7月17日（月）寄港のElbmaster 1739E/W次航。

　また、KJW2はSinokorがHeung-A／KMTC／Namsungの韓国船3社との共同・輪番運航で提供している日本海〜韓国間サービス。改編KJW2では直江津寄港を中止（最終：7月12日、水曜日）するが、同港への寄港はJSW1でカバー（開始：7月20日、木曜日）される。
　これにより、Sinokorの直江津サービスは従来の（水・土）から（木・土）に変更となる。また、富山サービスは（木・日）から（木-金・日）に、新潟サービスが（火・金・金）から（火・金・土）に変更となる。