THE Alliance（Hapag／ONE／Yang Mingで構成）は、2019年4月からの新サービス体制を発表した。

　運航ループ数は、アジア〜北欧州：5、アジア〜地中海：3、アジア〜北米西岸：10、アジア〜北米東岸：5、大西洋：5、アジア〜中東：2で、合計30になる。　ただし、このうち北欧州のFE1と北米西岸のPS1が欧州〜アジア〜北米西岸という振り子型の運航ループで、これを重複してカウントしているため、実際には29ループとなる。
投入船は計249隻で、直接寄港地は76港を超える。

　現行の日本〜北米西岸航路のPS1とPS2の2ループを統合した上で、日本・アジア〜欧州航路FE1と一本化して、北米西岸〜日本〜シンガポール〜北欧州を結ぶ振り子型配船を新たに開始する。

　従来、北米西岸航路としては小型な4000TEU級のコンテナ船を投入して、日本発着の2ループを運航していたところを、投入船を8000TEU級に大型化して1ループに統合し、やはり日本発着で8000TEU級船による北欧州航路のFE1と結んで、振り子（ペンデュラム）型のループにすることで、運航を合理化する。

　また、新たに中国／台湾／日本〜北米西岸北部（PNW）航路で、 PN4を開設する。

　その他、アジア〜PNW航路のPN2ループでは、Singapore起点の北航でベトナム北部のHaiphong（Lach Huyen）への寄港を開始する。

　THE Allianceとしてベトナム北部〜北米西岸間で、大型船による直航サービスを初めて開設することになる。Lach HuyenはONEの親会社のひとつであるMOLが港湾の開発・運営を行っている新港。