川崎汽船はこのほど、三菱造船および日本海事協会と共同で、洋上における二酸化炭素（CO2）回収試験を行うと発表した。国土交通省の補助事業対象プロジェクトとして行うもの。

　この実証試験は、陸上プラント用のCO2回収装置を転用して、本船からの排気ガスの一部を収集し、排気ガス中のCO2分離・回収の検証や、洋上でのCO2回収装置の操作性・安全性評価の実施を通して、洋上システムに求められる装置のコンパクト化／運転の安全性・継続性に関する検討と、その仕様要件をまとめることを目的としている。

　ことし8月から、日本海事協会の検証のもと、デモプラントおよび実船搭載に関わるHAZID評価（潜在危険および想定災害についての同定評価）と三菱造船が手配するCO2回収小型デモプラントの製造、システム安全評価を開始。2021年中旬にデモプラントの工場作動試験を経て、川崎汽船の東北電力向け石炭運搬船Corona Utilityへの搭載を始め、21年度末まで実際の洋上環境下で性能確認・計測を行う計画。

　こうした洋上でのCO2回収試験が行われるのは、世界初になるとしている。