United Airlines（UAL）CargoのJan Krems社長（兼UAL副社長＝写真）が12月11日、顧客を招待した謝恩ランチョンの開催のため来日、パーティ前に本誌のインタビューに応じ大要次のように語った。

■業績近況や市況予測は？　「第3四半期業績は対前年比で収益／ボリュームとも満足する伸びで、達成目標を上回るものだった。UAL Cargoとしての通年業績は12〜14％の収益増が見込む」
「航空貨物業界は全体的に肯定的な兆候がみられる。年初来のこうした傾向が続けば2014年は、2010年以降で供給増を荷動きが上回った最初の年になるでしょう。地域差や領域による差はあるが、収益安定化の兆候が続いており“cautious optimism”を実感できる現状です」
「ただし2015年は3.5％程度とされる世界のGDP成長率予測に対し、供給量の伸びは5％と供給過多が続く。貨物事業では品質面の強化により収益力の向上に取り組まなければならない」
「TempControl（温度管理輸送）商品の販売には特に力を入れ、医薬品輸送分野でのナンバーワンをめざす。またeブッキングやeAWBなど業務効率化にも取り組む」

■ANAとの日米線の貨物合弁について申請しましたね？　「全日本空輸（ANA）との旅客事業での提携は3年の実績を積み上げ、航空貨物事業についてもATI（独禁法の適用除外）の出願のため国土交通省と米国DOTに申請した。アジア側でのインターラインとしてANAネットワークは重要であり、相互補完的な効果は大きい。両社の国際線とドメスティック路線を組み合わせることで、日本を含めたアジアと米国側の双方で効率的な貨物ネットワークの構築が実現可能となるため、さまざまなアイディアを検討している。ただし合弁化に向けてはまだ、長いプロセスの第一歩を記した段階である」

　会見後のランチョンでは、「2014年は羽田〜San Francisco線に就航し、旅客／貨物とも成功をおさめている。当社のアジア太平洋地域のネットワーク拡充に関し重要な1年となった。重要な日本の顧客と良好な関係を築けていることを大変喜ばしく思う」などとあいさつした。ランチョンにはRick Fall太平洋地区貨物セールスディレクターのほか、UALが米国東岸ハブのひとつとして拠点を構えるWashington・Dulles空港の空港公団MWAAのJoseph Maly航空貨物開発担当責任者も出席した。