南星海運（Namsung）と高麗海運（KMTC）はこのほど、両社協調による日本〜韓国・華北（大連・青島）間直航サービス“NCJ”を開設した。

　1000TEU型船計3隻（南星：2隻／高麗：1隻）により、上表のローテーションを各船21日ラウンドで運航する。金沢と中国を結ぶ初の直航便となるもの。NCJの次回配船は金沢5/31（木）、新潟6/1（金）のStar Challenger 1805E/W次航。

　なおNCJの新設に併せて、南星／高麗は従来から両社協調で運航してきた北日本諸港〜韓国・華東（寧波・上海）間直航サービス“NTP”についても一部、改編する。

　NTPもNCJと同様、南星：2隻／高麗：1隻の計3隻体制・21日ラウンドで運航されている。新NTPの寄港地・ローテーションは中表の通りで、次回配船は清水5/31（木）のStar Apex 0376E/W次航。

　また、南星海運（Namsung）はNCJ新設／NTP改編に併せて、同社単独で運航している北日本・太平洋沿岸〜韓国・華東（上海・寧波）間のダイレクト航路“RBS”も改編した。日本側で、従来の清水／常陸那珂／仙台に加え、新たに八戸／釧路／苫小牧／函館／釜石への寄港を行う。

　それに伴い、自社1000TEU型2隻による運航から1隻を追加した3隻の運航体制に変更し、下表の寄港地・ローテーションとした。新RBSの次回配船は清水5/29（火）のStar Express 1805A/B次航。