横浜川崎国際港湾（YKIP）は4月3日、横浜港南本牧ふ頭のMC-3とMC-4のコンテナターミナル（CT）を一体的に借り受ける事業者として、A.P. Moller-Maersk（以下、Maersk）を選定したと発表した。

　南本牧ふ頭はMC-1〜4の4バースで、すでに3バースは稼働しており、整備中のMC-4が今夏に完成する予定となっている。

　現在の借受者はそれぞれ、MC-1：Maersk／日新、MC-2：Maersk、MC-3：三菱倉庫。MC-4が完成すれば、隣接するMC-3と合わせて、総延長約900ｍ、水深18ｍ（耐震強化岸壁）、24列×9段クリアの超大型コンテナクレーンを備える、大水深・高規格コンテナターミナルが誕生する。

　三菱倉庫とのMC-3借受契約は、MC-4の稼働により満了となる。また、MC-2については新たに商船三井（現行、本牧D-5）と川崎汽船（同大黒C-4）が、Maerskとの3社共同で借受ける意向を示しており、邦船2社は調整が済み次第、それぞれ借受中のCTから移転する。

　この結果、MC-1〜4で借受者となるMaerskを主体に、日新（MC-1）および商船三井／川崎汽船（MC-2）を加えた4社で、MC-1〜4を相互融通しながら利用して、4バースを一体的にオペレーションすることが可能になる。

　今後、Maersk／MSCや、邦船2社関連のONEが参画するTHE Allianceの基幹航路での寄港のほか、他船社に対する航路誘致を行っていく。