日本郵船（NYK）は12月1日、グループのNYK Bulkship （Asia） Pte. Ltd.（以下NBAsia）が、メタノール生産会社Methanex Corporationの100%出資会社であるWaterfront Shipping Company Limited（以下WFS社）と、メタノールを燃料とする新造ケミカルタンカー2隻の長期用船契約を締結したと発表した。

　この新造船は、環境負荷の低いメタノールと重油とを燃料として使用できる、二元燃料エンジン搭載船。2022年に現代尾浦造船（韓国）で竣工し、NYK Shipmanagement Pte. Ltd.による管理のもと、WFS社に貸し出される予定。

　本船の二元燃料エンジンは、メタノール使用時に重油と比べて硫黄酸化物（SOx）排出量を約99%削減し、粒子状物質（PM）や窒素酸化物（NOx）排出量も削減できる、環境負荷の低いエンジンで、国際海事機関（IMO）が定めるSOx規制をはじめとした各種の環境規制に対応するとしている。

　NYK Shipmanagementが管理し、NBAsiaからWFS社に貸し出される二元燃料エンジン搭載のメタノール燃料船として、2019年に竣工したTakaroa Sunに続き、今回の新造船が2〜3隻目となる。