Ocean Alliance（＝OA、CMA CGM／Cosco Shipping／Evergreen／OOCLで構成）はこのほど、本2021年4月からのサービス改編を発表した。

　新サービス体制では投入船は333隻／410万TEUで、昨20年4月の325隻／380万TEUからは、投入隻数の増加は8隻だが、船腹量では30万TEUと大幅に増やす。

　運航ループ数は、アジア発を起点に北米西岸南部（PSW）9／同北部（PNW）4／北米東岸・ガルフ7／北欧州7／地中海4／中東4／紅海2、および大西洋2の計39となっている。

　ただし、メンバーのうちCoscoは大西洋航路で、OAとは別に1ループを単独運航する。

　また、アジア〜北米航路ではPSWとPNWからの復航（輸入）で、それぞれ1ループが日本へ寄港していたが、このうちPSWのAAC2では東京を抜港し、代わって釜山へ寄港する。

　PNW航路のEPNWの復航での東京／大阪寄港は継続する。

　一方、ベトナム発・米国向け貨物の増加に対応して、北米航路でのCai Mep寄港ループはPSW：4／東岸・ガルフ：3の計7に増えている（従来は2／2の計4）。

　OAの主要航路の寄港ローテーションは表の通り（サービス体制はCosco発表に基づく）。