Ocean Network Express（ONE）は4月中旬以降、横浜港に3ヵ所ある寄港コンテナターミナル（CT）を、南本牧ターミナル（MC1〜4）に一本化する。

現在、ONEは南本牧のほか、川崎汽船（KL）が借り受けている大黒C-4（オペレーター：ダイトーコーポレーション）と、商船三井（MOL）が借り受けている本牧D-5（同：宇徳）を利用している。

　これをMC1〜4の4岸壁の総延長が1600m、大水深で2万TEU級のコンテナ船も入港可能な高規格CTである南本牧に集約する。

　ONEでは寄港CTを統一することで、荷役作業の効率化／バースの融通性の向上／同一CT内でのトランシップの実現／空コンテナの引き渡し・返却場所の集約など、一体的な運営が実現するとしている。

　今春からKLとMOLは、新たにMC-2をMaerskと3社共同で借り受け、ダイトーコーポレーションと宇徳は、現在MCでONE船のオペレーション業務を行っている日本郵船系のユニエツクス、および三菱倉庫とともにMCでオペレーション業務を実施する。