SHKライングループは5月24日、傘下の関光汽船がこのほど、中国・韓国からフェリー輸送した複数荷主の輸入貨物を下関でトレーラーに混載し、同じくグループ傘下の東京九州フェリーで関東に一貫輸送する新サービスを開始したと発表した。

　中国・太倉からはグループ傘下の蘇州下関フェリーによる直航便で、また山東省エリアからは中韓のフェリーとグループ傘下の関釜フェリーを組み合わせた複合一貫輸送で、それぞれ貨物を下関に集約・輸入通関する。

　下関で複数荷主の輸入貨物をトレーラーに混載し、新門司（福岡県）〜横須賀（神奈川県）間を運航する傘下の東京九州フェリーによる無人航送を利用する形で、関東への輸送を行う。

　なお横須賀に到着した後は、提携倉庫に横持ちして貨物を仕分けし、関東圏の最終仕向け地に中小型トラックで配送するもの。

　SHKラインは新サービスについて、「グループの国内外フェリー航路網を組み合わせたこの海上輸送サービスは、二酸化炭素（CO2）排出量の大幅削減など環境配慮に適しており、また物流2024年問題やコロナ下での国際物流混乱などの解決策にもなる」とした上で、「リードタイムはトラック輸送と遜色なく、蘇州下関フェリー／関釜フェリーの下関入港の翌々日に関東各地に配送できる」としている。

　また、「東京九州フェリーは新門司を夜に出港するダイヤとなっており、下関に朝到着した輸入貨物を当日出港便に接続可能なため、下関到着翌々日に関東圏への配送が可能。また、運賃水準も既存のトラック輸送水準を維持している」と述べている。