商船三井（MOL）は6月15日、ボランタリーカーボンクレジット（以下、カーボンクレジット）を活用して日本から欧州向けの完成車海上輸送でカーボンオフセット航海を実施したと発表した。

　今回の取り組みは、二酸化炭素（CO2）排出量に対するカーボンクレジットの活用について、海運における具体的な利活用を検討するためのパイロットケースとして実施したもの。

　MOLは、同社自動車船Beluga Ace（写真）で4月18日に広島出港、5月28日に英Bristol到着の航海を完了したが、同船が日本〜欧州間の航海で排出したCO2量は燃料油の製造から本船で消費するまでの全過程を含めて約4000トンとなった。

　この相殺を、ガーナおよび中国における植林・再植林プロジェクトから創出されたカーボンクレジットを活用することで行ったもの。

　ガーナのプロジェクト（Reforestation of degraded forest reserves）では2082トン、中国のプロジェクト（Qianbei Afforestation Project）では2081トンをそれぞれ相殺した。

　いずれのプロジェクトも国際的なカーボンクレジット基準管理団体Verraの認証を受けて、過去5年以内に創出されたクレジットであり、これらのプロジェクトは大気中からCO2を吸収・除去するだけでなく、生物多様性の保全や地域住民の雇用創出といった複数の相乗便益に貢献するとしている。