日本海事センター・企画研究部はこのほど、「アジア（日本含む）〜米国間のコンテナ荷動き」の2022年10月往航と8月復航の速報値を発表した。

　10月の往航は前年同月比8.9%減の162.5万TEUで2ヵ月連続で前年同月を下回った。

　アジア側の積み地は、中国積みが前年同月比19.7%減の87.1万TEUで、前月（92.6万TEU）の100万TEU割れをさらに下回り90万TEUに届かなかった。中国のゼロコロナ政策のほか、米国側での在庫拡大が影響しているとみられる。そのほかの積み地ではインド（4.1%減）や台湾（24.1%減）がマイナスであったが、ベトナム（28.6%増）、韓国（13.2%増）、日本（25.4%増）などが前年を上回った。

　また、品目別では上位10品目のうち8品目がマイナスで、なかでも繊維類（22.7%減）や玩具・スポーツ用品（38.4%減）が大幅に減少している。

　一方、8月の復航は10.9%減の45.3万TEUで15ヵ月連続のマイナス。アジア側の主要な揚げ地は、インド（22.9%増）と台湾（1.1%増）を除いて軒並みマイナスで、中国（17.7%減）や韓国（16.0%減）が2桁減、揚げ地で2位の日本も7.8%減であった。