THE Alliance（＝TA、Hapag-Lloyd／HMM／ONE／Yang Mingで構成）はこのほど、本23年4月からのサービス改編を発表した（下表参照）。

　発表されたループ数は、北欧州5／地中海3／北米西岸10／北米東岸5／中東3／大西洋4の計30ループで、昨年比で北米西岸が1ループ（PS8）減少する形となる。

　アジア〜北欧州航路では、既存船の一部を燃料効率の高い2万3500TEU型の最新鋭船に代替してCO2排出量を最小限に抑えるほか、FP1で現行の振り子型配船を継続する。

　また、アジア〜地中海航路およびアジア〜米東岸航路に1万4000〜1万5000TEU船を追加配備する。

　日本寄港ルートは従来どおり維持する。北欧州航路ではFP1、北米西岸南部（PSW）航路では、往航・復航で寄港するFP1、復航で東京に寄港するPS5、復航で神戸に寄港するPS6の3ループと、計4ループで日本寄港を実施する。

　また、北米西岸北部（PNW）航路では、往航・復航で寄港するPN1、復航で東京／神戸に寄港するPN2がある。
TAの主要航路の寄港ローテーションは右頁表の通りで、South PRCは華南港の意味で港名は未発表。