川崎汽船（KL）は3月28日、同社が参画するNEDO（産業技術総合開発機構)の液化CO2輸送実証について、試験船の進水式が三菱造船の下関造船所で同日行われたと発表した。

　同船は23年後半に竣工予定で、NEDOが21年度から実施している実証事業（CCUS研究開発・実証関連事業／苫小牧におけるCCUS大規模実証試験／CO2輸送に関する実証試験／CO2船舶輸送に関する技術開発および実証試験）において、一般財団法人エンジニアリング協会(ENAA)が研究開発を行う液化二酸化炭素の舶用タンクシステムを搭載し、液化CO2輸送実証試験に従事するもの。

　KLはこの事業において、22年度に実証試験船安全性評価のためのリスクアセスメントを行っており、試験船のオペレーションマニュアル策定の準備を進めている。

　一方、ENAAは、液化二酸化炭素の舶用タンクシステムを搭載した実証試験船の運用開始に向けて研究開発を行い、船舶による液化CO2輸送技術や舶用タンクシステムの研究開発・実証試験の企画、評価、解析などを担う。

　また、事業にはこのほか日本ガスライン／お茶の水女子大学が参画。

　日本ガスラインは、実証試験船の船舶管理・運航の計画立案を進めるとともに、実証試験船でのCO2の温度・圧力・流動などのデータ計測を実施するための準備として、自社所有LPG船でのデータ計測と分析を実施している。お茶の水女子大学は、CO2の状態および相変化制御に関する基礎基盤研究を遂行し、安全輸送の検討に必要な情報を提供する。