日本海事センター・企画研究部はこのほど、「アジア（日本含む）〜米国間のコンテナ荷動き」の2023年8月往航と6月復航の速報値を発表した。

　8月往航は前年同月比13.9%減の168.1万TEUで12ヵ月連続で前年同月を下回った。1〜8月の累計では前年同期比20.2%減の1196万TEUとなっている。

　海事センターは、「米国の小売り在庫水準はまだ高い」としながらも、「昨22年8月が195万TEUと、荷動きが非常に良かったこともあり、前年同月比では2桁マイナスとなった。ただ、アジア→米国向けについては、ことし4月から荷動きが拡大傾向にあり、4月以降は毎月、前月を上回っている」と、荷動きが回復していると強調した。

　なお、23年8月（168万TEU）の荷動きは新型コロナ以前の19年8月（161万TEU）を上回っており、米国向け貨物がコロナ以前の水準に戻りつつある。

　8月のアジア側の主要な積み地は、インド積み（前年同月比3.9%増）を除き、中国（16.8%減）、ベトナム（11.5%減）、韓国（8.7%減）、タイ（8.0%減）、台湾（20.0%減）、日本（6.5%減）などが軒並みマイナスとなった。

　品目別では上位10品目すべてが前年同月比マイナスとなり、3位の機械類（14.8%減）や5位の玩具・遊戯用具、スポーツ用品（22.9%減）、10位の履物・帽子・傘・つえなど（42.4%減）が大幅なマイナスとなっている。

　一方、23年6月の復航は13.2%減の41.6万TEUで2ヵ月連続でマイナスとなった。23年上期では296.1万TEUで前年同期比1.8%増とプラスを維持した。

　アジアの主要な揚げ地は、中国（11.3%減）、韓国（8.7%減）、日本（18.1%減）、インド（9.8%減）、台湾（24.5%減）などが減少した。