OOCLはこのほど、自社運航のKTX4を来年1月から開始すると発表した。

　KTX4は日本とフィリピンManilaをダイレクトで結ぶもので、3隻によるウイークリーサービス。Manilaは北港と南港の双方に寄港する（表参照）。

　OOCLは従来、日本からManila向けはトランシップで対応していたが、KTX4の開設で日本からManilaへ直航サービスを提供する。サービス開始船は大阪1/17（水）の入港本船。

　またOOCLは自社運航のKTX1、KTX2、KTX3についても来24年から以下の通り改編するとした。

　KTX1は高雄寄港を基隆に変更する。スケジュールは、東京／横浜／名古屋／神戸／大阪〜基隆／台中〜泉州〜Hochiminh〜Singapore〜Port Kelang〜Hochiminh〜蛇口／厦門〜東京となる。基隆寄港は東京2/1（木）入港予定のAkiteta 028S次航から。

　KTX2は4月から投入船を3隻から4隻とし、南航で南沙に、北航で厦門にそれぞれ追加寄港する。スケジュールは、大阪／東京／横浜／名古屋／神戸〜香港／南沙〜Laem Chabang〜蛇口／香港／厦門〜大阪となる。改編後の本船は未定で4月上旬の予定。

　KTX3はDa Chan Bayの寄港を蛇口に変更する。スケジュールは、東京／名古屋／四日市／神戸〜高雄〜蛇口〜Singapore〜Jakarta〜香港〜高雄〜東京。4月上旬に東京寄港の本船から改編する。