日本海事センター・企画研究部はこのほど、「アジア（日本含む）〜米国間のコンテナ荷動き」の2024年2月往航と23年12月復航の速報値を発表した。

　2月往航は前年同月比29.4%増の160.1万TEUで5ヵ月連続のプラスとなった。往航荷動きは、米国側の小売り在庫解消と消費の伸びによって23年後半から回復しており、3ヵ月連続で2桁プラスを記録した。

　2月往航のアジア側の積み地は、トップの中国積みが前年同月比29.5%増となったほか、ベトナム（同46.9%増）、韓国（14.1%増）、インド（16.1%増）、タイ（41.6%増）、台湾（20.3%増）、日本（14.3%増）と軒並み大幅なプラスとなった。とりわけ、ベトナムとタイを含むASEAN・8ヵ国の合計荷動きは、41.9%増となり、インドネシア（27.4%増）やマレーシア（52.0%増）なども前年同月から大きく伸びている。

　品目別でも上位20品目のうち、10位の「履物、帽子、傘、つえ、調整羽毛など」が0.9%増の横ばいであったのを除き、19品目が2桁プラスとなった。

　一方、23年12月の復航は9.5%増の51.4万TEUで4ヵ月連続のプラス。この結果、23年の累計荷動き量は、前年比4.3%増の597.9万TEUとなっている。

　23年の年計は、中国（前年比7.7%増）やインド（7.0%増）、台湾（2.5%増）がプラスとなった。対して日本は13.2%減と大幅なマイナスを記録、揚げ地として、中国、インド、韓国、台湾に次ぐ5位となっている。