Ocean Alliance（＝OA、CMA CGM／Cosco Shipping／Evergreen／OOCLで構成）はこのほど、2025年4月からのサービス体制を発表した。

　新サービスに投入するコンテナ船は約390隻／船腹量：約500万TEUで、運航ループ数は、アジア発を起点に、北米西岸南部（PSW）9／同北部（PNW）5／北米東岸・ガルフ8／北欧州7／地中海4／大西洋3／中東3／紅海2（紅海情勢が改善するまで休止）の計41ループとなる。なお、OAは紅海情勢の改善にも備え、アジア〜北欧州、アジア〜地中海航路では喜望峰経由、スエズ経由の両サービス体制を設定する。

　アジア〜北米航路では計22ループを運航するが、昨年の20ループから2ループ（PSW、PNWが各1ループ増）増加する形となる。中国と北米を結ぶサービスを集約し、東南アジア〜北米間で10ループを提供する。

　日本寄港については、北米東岸・ガルフ航路で横浜寄港を開始するほか、北米西岸航路PNWの東京／大阪（輸入）寄港が継続される

　なお、大西洋航路の3ループについては、Ocean Network Express（ONE）との提携により提供されるが、CoscoとOOCLはOAとは別の協定で3ループを提供すると発表している。OAの主要航路の寄港ローテーションは表のとおり（Cosco発表に基づく）。