Ocean Alliance（CMA CGM／Cosco Shipping／Evergreen／OOCLで構成、＝OA）はこのほど、2026年4月からのサービス体制を発表した。

　新サービスに投入するコンテナ船は394隻／船腹量：約530万TEUで、Coscoの発表によれば、運航ループ数はアジア発を起点に、北米西岸南部（PSW）9／同北部（PNW）5／北米東岸・ガルフ8／北欧州7／地中海4／大西洋3／中東4／紅海2（紅海情勢が改善するまで休止）の計42ループとなる。昨年のサービス体制（41ループ）から、中東航路で新たに1ループが追加される。

　なお、OAはアジア〜北欧州、アジア〜地中海航路について、引き続き喜望峰経由で運航するとしている。

　アジア〜北米航路では昨年と同様、計22ループを運航する。中国と北米を結ぶサービスを集約し、東南アジア〜北米間で12ループを提供する。

　日本寄港については、北米東岸・ガルフ航路で横浜寄港（輸出）のほか、北米西岸航路PNWの東京／大阪（輸入）寄港が継続される

　なお、大西洋航路の3ループについては、OAとOcean Network Express（ONE）との提携により提供されるが、CoscoとOOCLはOAとは別の協定で3ループを提供するとしている。OAの主要航路の寄港ローテーション（喜望峰経由）は表のとおり（Cosco発表に基づく）。