日本海事センター・企画研究部はこのほど、「アジア（日本含む）〜米国間のコンテナ荷動き」の2026年7月往航と5月復航の速報値を発表した。

　7月往航は、前年同月比1.2%減の200.8万TEUで3カ月ぶりにマイナスとなった。また、7月までの累計は前年同期比0.1%増の1279.1万TEUであった。

　7月のアジア積みについては、米国が7月24日に新たに発動した新関税に対する駆け込みが落ち着いたことや、好調だった昨25年7月の反動減でマイナスとなったが、単月で200万TEU超を記録し、荷動きは高水準を維持している。

　アジアの主要な積み地は、トップの中国が前年同月比0.4%減、また、韓国（3.2%減）、インド（8.5%減）、日本（8.6%減）、台湾（18.6%減）など、極東アジアと南アジア地域がマイナスとなった。これに対してベトナム（1.3%増）やタイ（3.0%増）などの東南アジア勢はプラスを維持し、ASEAN全体では2.2%増となった。

　また、品目別では上位10品目のうち、家具・寝具など（0.2%増）、プラスチック及びその製品（7.2%増）、鉄鋼製品（10.2%増）、履物・帽子・傘・つえ・調製羽毛など（5.7%増）の4品目がプラスとなっている。

　一方、5月の復航は、前年同月比17.6%増の51.2万TEUで5カ月連続でプラス。5月までの累計は10.1%増の249.4万TEUとなった。

　アジアの揚げ地は、トップの中国が前年同月比137.9%増と大幅に伸びた。2位以下はベトナム（5.1%増）、3位インド（2.1%減）、4位韓国（17.9%増）、5位日本（1.5%増）となっている。


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