Maerskグループはこのほど、日本国内ドレージ輸送における脱炭素化への取り組みとして「Maersk Drayage Eco Delivery」を開始すると発表した。

　同サービスは、使用済み食用油を原料として製造されたISCC（国際持続可能性カーボン認証）認定のリニューアブル燃料を使用することでCO2排出量を削減するもの。

　同燃料の使用は、LCA（Life cycle analysis）に基づいた試算によるとコンテナドレージのCO2排出量を最大で80%削減可能になるという。

　当面は横浜発着の輸送に関して同サービスを利用する顧客のトレーラで使用される。将来的には名古屋や神戸にもサービスエリアを拡大する予定だ。

　Maersk北東アジア地区最高責任者の西山徹氏は、「Maerskは長期的な持続可能性の目標達成に向けて、複数のカーボンニュートラル燃料を研究しており、2024年にはメタノール燃料で運航可能な大型コンテナ船を導入する。また、こうしたグローバルな取り組みと同時に、ローカルレベルでの対応が不可欠である」とコメントしている。