日本郵船（NYK）は3月22日、同グループのMTIとプラットフォーム開発のグリッドの2社とともに、AIによる自動車専用船の配船計画最適化モデルの開発を開始したと発表した。

　NYKでは、本船を次にどの港に移動して次の航海を開始するかを決める「配船計画」について、船積み需要を考慮した船のスケジュールや船型、供給可能スペースなどの様々な条件を組み合わせて熟練担当者が策定している。

　これまで内製の配船計画システムを利用してきたが、判断要素が多岐にわたり状況変化への対応が難航。脱炭素化の取り組みが海運業界でも加速する中で、120隻におよぶ自動車専用船をいかに効率的に運航するかが、温室効果ガス排出削減への新たな課題となっていた。

　同社はこうした課題に対応するための取り組みとして、MTIとグリッドの2社と協業し、NYKの自動車専用船隊の配船計画最適化を目指すもの。

　NYKの配船計画策定ノウハウと、MTIが培ってきた船舶運航のシミュレーション技術を、社会インフラに特化したテクノロジーベンチャーであるグリッドのAI技術力と組み合わせることで、配船計画の最適化モデル構築に取り組むとしている。