Heung A Line（興亜LINE）／Sinokor M.M.（長錦商船）は7月から、北日本（東北・北海道）〜韓国間サービスを改編する。

　釜山と常陸那珂／仙台／八戸を結ぶ東北航路THS1（投入船：Pacific Carrier）を廃止し、既存の東北航路THS2（同Heung-A Haiphong）と北海道航路THS3（同Akita Trader）の2ループのスケジュールを調整するもの（表参照）。

　THS1廃止により、常陸那珂／八戸寄港がともに週1便となる。このほか、THS2で清水寄港を休止し、THS3では仙台を追加し、酒田、舞鶴、境港の3港の寄港を休止する。舞鶴・境港についてはJSW1で対応する。

　改編第1便はTHS2が釜山6月30日出港のHeung-A Haiphong 2516E/W次航、THS3が釜山6月29日出港のAkita Trader 2523E/W次航。

　なお、釜山と直江津、秋田、新潟を結ぶTHS4と、石狩、苫小牧、秋田を結ぶTHS5については変更はない。