日本海事センター・企画研究部はこのほど、「アジア（日本含む）〜米国間のコンテナ荷動き」の2026年2月往航と25年12月復航の速報値を発表した。

　2月往航は、前年同月比4.6%減の166.7万TEUで6ヵ月連続のマイナスとなった。

　アジアの主要な積み地は、トップの中国が前年同月比13.2%減と大幅に減少したほか、4位：韓国（11.9%減）、5位：インド（16.0%減）、7位：台湾（9.4%減）、8位：日本（0.6%減）と、前月に続いて東アジアと南アジア地域がマイナスとなっている。

　一方、2位のベトナム（16.9%増）や3位のタイ（28.5%増）、6位のインドネシア（16.0%増）など、ASEAN地域は軒並み2桁プラスとなった。

　また、品目別では上位20品目のうち、2位のプラスチック及びその製品（12.0%増）や、8位の玩具、遊戯用具、スポーツ用品（2.2%増）、などの5品目を除く15品目が前年同月比マイナスとなった。

　一方、昨25年12月の復航は、前年同月比4.8%増の52.8万TEUで7ヵ月連続のマイナス。12月までの年計では前年比0.5%減の573.4万TEUとなった。

　25年復航のアジアの揚げ地は、トップの中国が前年比29.3%減の93.0万TEUと30%近く減少したものの、年計で2位のベトナム（68.2万TEU）が46.5%増と大幅に伸びたほか、タイ（30.0%増）やインドネシア（14.0%増）といったASEAN勢が拡大している。

　また、日本は前年比2.3%減の55.7万TEUで、中国、ベトナム、インド、韓国に次ぐアジア5位となっている。