日本海事センター・企画研究部はこのほど、「アジア（日本含む）〜米国間のコンテナ荷動き」の2025年11月往航と9月復航の速報値を発表した。

　11月往航は前年同月比7.5%減の171.2万TEUで3ヵ月連続のマイナスとなった。また、11月までの累計は前年同期比1.4%増の2009.6万TEUとなっている。

　11月往航のアジアの主要な積み地は、トップの中国（全体のシェア49%）が前年同月比18.5%減の82.9万TEUと3ヵ月連続で2桁減の大幅なマイナスを記録したほか、韓国が11.2%減、台湾が13.7%減、日本が9.6%減と、北東アジア地域が軒並み大きく減少した。

　また、インドも米国の関税引き上げの影響を受け、16.3%減と先月に続いて2桁マイナスとなった。

　これに対して、ASEAN地域は好調な荷動きが続き、ベトナム（18.7%増）、タイ（26.4%増）、インドネシア（15.8%増）、マレーシア（16.0%増）などが大きく伸びており、ASEAN地域全体（全体のシェア33%）では19.8%増となっている。

　品目別では上位10品目のうち、3位のプラスチック及びその製品（3.7%増）、9位のゴム及びその製品（2.2%増）を除く8品目が前年同月比マイナスとなった。

　一方、9月の復航は前年同月比4.0%増の46.3万TEUで4ヵ月連続のプラス。9月までの累計では3.8%減の417.7万TEUとなっている。

　アジアの揚げ地は、トップの中国が17.9%減と減少したが、ベトナム（36.6%増）、タイ（77.8%増）、インドネシア（29.8%増）といったASEAN地域が伸びた。6位の日本は4.5万TEU（6.9%減）であった。