日本海事センター・企画研究部はこのほど、「アジア（日本含む）〜米国間のコンテナ荷動き」の2026年1月往航と25年11月復航の速報値を発表した。

　26年の1月往航は、前年同月比7.8%減の184.6万TEUで5ヵ月連続のマイナスとなった。

　1月往航のアジアの主要な積み地は、トップの中国（全体のシェア48.0%）が前年同月比21.5%減の88.5万TEUと2ヵ月連続で20%超のマイナスを記録した。このほか中国、ベトナム（31.9万TEU）、タイ（12.4万TEU）、インド（10.3万TEU）に次ぐ4位の韓国が7.4%減となったほか、日本が2.4%減、台湾が8.7%減と極東アジア地域の減少が目立っている。

　これに対してASEAN地域は、ベトナムが17.2%増、タイが31.2%増、インドネシアが16.5%増など、2桁プラスを記録し、ASEAN全体では19.4%増の61.1万TEU（全体のシェア33.1%）となった。

　また、品目別では上位20品目のうち、10位の履物、帽子、傘、つえ、調整羽毛など（2.6%増）を除く19品目が前年同月比マイナスとなった。

　一方、25年11月の復航は、前年同月比6.9%減の45.6万TEUで6ヵ月ぶりのマイナス。11月までの累計は1.8%減の516.6万TEUとなっている。

　アジアの揚げ地は、中国を抜いてトップとなったベトナム（7.1万TEU）が47.2%増と大きく伸びたほか、インド（1.4%増）や韓国（2.3%増）などがプラスとなった。

　ベトナムに抜かれた中国（6.7万TEU）は35.9%減と大幅なマイナスを記録したほか、台湾（8.0%減）やタイ（22.2%減）なども減少している。また、日本は16.4%減の3.8万TEUで6位となった。