日本海事センター・企画研究部はこのほど、「アジア（日本含む）〜米国間のコンテナ荷動き」の2026年4月往航と26年2月復航の速報値を発表した。

　4月往航は、前年同月比8.8%減の166.4万TEUで8カ月連続のマイナスとなった。

　アジアの積み地は、トップの中国が前年同月比17.5%と大幅に減少したほか、4位：韓国（5.2%減）、5位：インド（22.9%減）、8位：台湾（11.0%減）など、前月に続いて東アジアと南アジア地域のマイナスが目立っている。なお、日本は6位の6.3万TEU（9.1%増）であった。

　一方、ASEAN地域（8カ国）は好調を維持しておりASEAN全体で6.9%増となっている。地域別ではアジア全体で2位のベトナムが2.1%減、3位タイが23.3%増、7位インドネシアが6.0%増となった。

　ベトナムについては2年以上にわたって前年同月比プラスが続いていたが、4月は2.1%のマイナスであった。これは25年4月が前年同月比42.6%増と大きく伸びていたため、その反動による減少と見られており、荷動き量としては例年並みを維持している。

　また、品目別では上位10品目すべてが前年同月比マイナスとなり、なかでもトップの家具・寝具など（12.7%減）、2位の機械類（10.8%減）、4位の繊維類及びその製品（15.3%減）、5位の電気機器、AV機器など（15.4%減）といった品目が2桁減となっている。

　一方、2月の復航は、前年同月比1.3%増の45.5万TEUで2カ月連続のプラスであった。

　アジアの揚げ地は、トップの中国が前年同月比23.9%減と4カ月連続で20%以上のマイナスとなったものの、2位のベトナム（27.9%増）、3位韓国（1.8%増）、4位インド（17.5%増）など、中国以外の主要な揚げ地が伸び、アジア全体ではプラスを維持した。5位の日本は7.0%減の4.0万TEUとなっている。


＃荷動き実績