日本海事センター・企画研究部はこのほど、「アジア（日本含む）〜米国間のコンテナ荷動き」の2026年5月往航と3月復航の速報値を発表した。

　5月往航は、前年同月比16.2%増の191.7万TEUで9カ月ぶりにプラスとなった。また、5月までの累計は前年同期比2.2%減の886.8万TEUとなっている。

　26年5月のアジア積みについては、昨25年4月に実施された米国関税後の影響で翌5月の荷動きが落ち込んだため、その反動でアジア全体の荷動きが前年同月比で2桁プラスとなった。

　アジアの主要な積み地は、トップの中国が前年同月比29.9%増と大きく伸びたほか、2位ベトナム（9.3%増）と3位タイ（24.3%増）などASEAN地域が軒並みプラスとなった。ASEAN全体（8カ国）では14.1%増と2桁増を記録している。
一方、全体4位の韓国（8.8%減）や5位インド（2.8%減）のほか、7位台湾（16.5%減）、8位日本（11.6%減）などの極東アジアと南アジアがマイナスとなっている。

　また、品目別では上位20品目すべてが前年同月比プラスとなり、このうちトップ5の家具・寝具など（22.3%増）、機械類（21.3%増）、プラスチック及びその製品（35.7%増）、繊維類及びその製品（21.8%増）、電気機器・AV機器（10.3%増）などが大幅に伸び、全体の荷動きをけん引した。

　一方、3月の復航は、前年同月比10.2%増の56.3万TEUで3カ月連続のプラスであった。

　アジアの揚げ地は、トップの中国が前年同月比15.0%減と落ち込んだものの、2位インド（34.3%増）、3位ベトナム（28.7%増）、4位韓国（8.6%増）などの上位の揚げ地が大きく伸びている。なお、5位の日本は9.4%減の5.2万TEUであった。


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