米Boeingは5月16日（現地時間）、短期間に2度の墜落事故を起こした同社新型機B737MAXの事故原因とされるソフトウェアの改修を完了したと発表した。

　今回、改修されたのは、737MAX搭載の失速防止システムMCASのソフトウェア。この不具合でインドネシアとエチオピアで737MAXの墜落事故が発生したと特定されていたもので、Boeingでは同ソフトの改修を急いでいた。

　Boeingは、修正済みソフトウェアを組み込んだMCAS搭載の737MAXでテスト飛行を207回・360時間以上実施し、安全性が確かめられたとして、同システムの改修完了を発表したもの。今後はさらに、FAA（連邦航空局）に対して、パイロットがどのように操縦するか、ディスプレイの表示がどうなるか等々の追加情報を提出していくとしている。

　ただ現地情報では、737MAXの運航再開まではまだ数ヵ月を要するとの見方が強い。今回の事故ではFAAの安易な新システム認証姿勢について米国内でも批判の声が上がっているためで、改修MCASの認証についてはFAAも慎重かつ厳格な姿勢を示すと見られるため。

　このため737MAX導入済みのエアライン各社も、737MAXの飛行停止が長引くと見て、当面のスケジュールからは同機材を外した運航体制をすでに組んでいるという。