全日本空輸（ANA）グループは8月21日、2018年度下期の航空輸送事業計画を一部変更すると発表した（計画は関係当局への申請・認可が前提）。

　国際線は冬期スケジュール（10月28日〜3月30日）から、デイリーの中部〜上海（浦東）線を運休するほか、同じくデイリーの関空〜香港線を2月23日まで運休する。関空〜香港線については、翌24日から運航を再開するとしている。

　また、ダブルデイリーの成田〜Los Angeles線を2月7日までデイリーに減便。デイリーの成田〜成都線は冬期中、週4便に減便する。

　一方貨物線は、より効率的な貨物ネットワークを構築するため、沖縄貨物ハブのネットワークのほか、沖縄ハブを経由しない一部の直行路線についても再編する。

　新規路線については、成田→北九州→沖縄線を週5便で運航開始する。このほかの貨物線の増便／減便／運休および国際線の主な機材変更は以下のとおり。

■新設
　成田→北九州→沖縄（5片道／週）
■増便
　天津→成田（1片道→5片道／週）
　広州→成田（2片道→7片道／週）
　Bangkok→成田（5片道→6片道／週）
■減便
　成田〜厦門（5往復→4往復／週）
　仁川→成田（7片復→2片復／週）
　台北→成田（6片復→1片復／週）
■運休
　成田→沖縄／広州→沖縄／関空→北九州→沖縄／沖縄→仁川／
　沖縄→台北／天津→関空／Bangkok→関空
■機材変更
　成田〜Brussels線（10月28日〜）B787-8→B787-9
　成田〜Jakarta（10月28日〜）B787-8→B767-300ER
　成田〜Kuala Lumpur線（10月28日〜）B787-9→B787-8
　成田〜Delhi線（10月28日〜）B787-8→B787-9
　成田〜台北（桃園）線（19年1月1日〜）B767-300ER→B787-8
　成田〜北京線（10月28日〜）B787-8→A320neo
　羽田〜北京線（NH963／964便、10月28日〜）B787-8→B767-300ER
　羽田〜上海（浦東）線（NH971／972便、10月28日〜）B777-300ER→B787-8
　羽田〜香港線（NH821／822便、12月1日〜）B787-8→B767-300ER
　関空〜上海線（10月28日〜）B767-300ER→A320neo
　関空〜杭州線（10月28日〜）A320neo→B737-700
　関空〜北京線（12月1日〜）B737-700→A320neo