IATA（国際航空運送協会）が12月2日に発表した2021年10月の航空貨物の輸送実績は、CTK（有償トンキロ）が2019年10月比で9.4%増となっている。

　IATAでは2021年10月の輸送実績をコロナ以前の需要パターンである2019年10月と比較している。

　地域別CTKはラテンアメリカの5.8%減を除いて、他地域はすべてプラスとなっており、とくに主要市場の北米が18.6%増と需要の回復ぶりが顕著だ。そのほかの主要市場では、中東が9.4%増、欧州が9.0%増で健闘している。アジア太平洋は3.6%増の低い伸びにとどまった。

　また、新型コロナの影響よる国際旅客便のベリーキャパ減で、供給キャパの指標であるACTK（有効トンキロ）は19年10月と比べ7.2%減となっている。需要はコロナ以前を上回っているが、供給はなお低い水準にある。とはいえ、9月の8.9%減と比べると、供給が少しづつ回復していることが分かる。

　IATAのWillie Walsh事務総長兼CEOは、「サプライチェーンの混雑・混乱で製造業は迅速な輸送を求めており、航空輸送に有利な状況が続いている。各国の渡航制限が緩和されたことで旅客便のベリーが増加して、供給不足は徐々に解消されてきたが、変異したオミクロン株の出現で再び旅客便が減少に向かえば、貨物スペースの供給不足は現在より深刻になるだろう」とコメントしている。

　21年10月のCTKとACTK、CLF（ロードファクター）の伸び率、およびCLFは表のとおり（2019年10月比、▲はマイナス）。

　　　　　　　　　　　CTK 　　　　ACTK　　　CLF前年比　　CLF
アフリカ＿＿＿＿＿＿ 25.9% ＿＿＿＿6.6% ＿＿＿ 6.9% ＿＿＿ 45.0%
アジア太平洋＿＿＿＿＿3.6% ＿＿ ▲15.7% ＿＿＿12.3% ＿＿＿66.1%
欧州＿＿＿＿＿＿＿＿＿9.0% ＿＿＿▲7.2% ＿＿＿ 9.3% ＿＿＿ 62.6%
ラテンアメリカ＿＿＿▲5.8% ＿＿ ▲22.7% ＿＿＿ 7.5% ＿＿＿ 42.1%
中東＿＿＿＿＿＿＿＿＿9.4% ＿＿＿▲8.7% ＿＿＿ 9.5% ＿＿＿ 57.2%
北米＿＿＿＿＿＿＿＿ 18.6% ＿＿＿＿3.1% ＿＿＿ 5.9% ＿＿＿ 44.9%
市場総計＿＿＿＿＿＿＿9.4% ＿＿＿▲7.2% ＿＿＿ 8.5% ＿＿＿ 56.1%