IATA（国際航空運送協会）が3月9日に発表した2022年1月の航空貨物の需要（CTK）は、前年同月比で2.7%増加した。

　CTKの前年同月比の伸び率としては、2021年12月の9.3%よりも大幅に低い結果となった。

　供給キャパの指標であるACTK（有効トンキロ）は、前年同月比で11.4%の伸び率だったが、新型コロナ以前のレベルと比較すると、キャパシティは制限されたままで、2019年1月水準を8.9%下回っている。

　IATAのWillie Walsh事務総長兼CEOは、「ことし1月の需要の伸びは、昨21年12月に続いて予想を下回った。これは、ことし4.9%と予測される、通常の成長率へシフトすることを反映している可能性がある。しかし、ロシアとウクライナの紛争により貨物市場は影響を受けるだろう。製造業と経済活動における制裁の影響、原油価格の上昇、地政学的リスクは収束しているが、キャパシティの需給はよりタイトになると予想され、運賃レートは上昇する可能性がある。しかし、どの程度までかを予測するのは時期尚早だ」とコメントした。

　22年1月のCTKとACTK、CLF（ロードファクター）の伸び率、およびCLFは表のとおり（▲はマイナス）。

　　　　　　　　　　CTK 　　　　ACTK　　　CLF前年比　　　CLF
アフリカ＿＿＿＿＿＿ 12.4% ＿＿ 13.0% ＿＿＿▲0.3% ＿＿＿ 49.2%
アジア太平洋＿＿＿＿＿4.9% ＿＿ 11.4%＿＿＿ ▲3.7% ＿＿＿ 60.9%
欧州＿＿＿＿＿＿＿＿＿7.0% ＿＿ 18.9% ＿＿＿▲6.5% ＿＿＿ 58.4%
ラテンアメリカ＿＿＿ 11.9% ＿＿ 12.9% ＿＿＿▲0.4% ＿＿＿ 41.7%
中東＿＿＿＿＿＿＿＿▲4.6% ＿＿＿6.2% ＿＿＿▲5.8% ＿＿＿ 51.3%
北米＿＿＿＿＿＿＿＿▲1.2% ＿＿＿8.7% ＿＿＿▲4.7% ＿＿＿ 47.4%
市場総計＿＿＿＿＿＿＿2.7% ＿＿ 11.4% ＿＿＿▲4.6% ＿＿＿ 54.1%