国土交通省と成田空港（NAA）は、羽田・成田両空港で駐機中の航空機のアイドリングを減らして脱炭素化に貢献するとこのほど発表した。

　首都圏空港において、駐機中の航空機が必要な電力や空調をまかなうために用いるAPU（Auxiliary Power Unit=補助動力装置）については、原則として利用時間を出発前の30分以内に制限していたが、羽田空港は3月23日、成田空港は4月20日から出発前の15分以内に短縮し、日本では最も厳しいレベルに引き上げるもの。

　また、CO2削減効果の高いGPU（Ground Power Unit＝地上動力施設）にすることで、APU利用時と比較してCO2排出量は約1/15以下となる（B777の場合、図参照）ため、GPUの利用促進を図っていく。

　世界各国・各分野でカーボンニュートラル推進の動きが加速する中、日本においては昨2022年12月に施行された航空法・空港法等の改正により、両法の目的規定に脱炭素化の推進が位置付けられている。