IATA（国際航空運送協会）がこのほど発表した2023年7月の航空貨物の需要（CTK）は、前年同月比0.8%減となった。

　供給キャパの指標であるACTK（有効トンキロ）は、夏期の旅客便増加によりベリーキャパシティが拡大し、前年同月と比べて11.2%増えた。

　6月の世界の製造業の購買担当者景気指数（PMI）は49.0、新規輸出受注PMIも46.4と、いずれも景気拡大／縮小の境目である50を下回り、世界の製造業生産と輸出の減少を示している。

　航空貨物の年間成長率と世界の物品貿易との差は、6月には0.8ポイントに縮小した。航空貨物の伸びは依然として世界貿易に遅れをとっているが、その差は昨22年1月以来最小となった。

　IATAのWillie Walsh事務総長は、「7月のCTKは前年比でほぼ横ばいだったが、6月のCTKは同3.4%のマイナスだったので、大きく改善した。航空貨物需要を左右する貿易量や輸出受注などは依然として弱い。加えて中国経済の発展状況に対する懸念が高まっている。ただ、こうしたさまざまな兆候がある中で、需要の高まりは、慎重ながらも楽観的になれる十分な根拠となるだろう」とコメントしている。

　23年7月のCTKとACTK、CLF（ロードファクター）の伸び率、およびCLFは以下のとおり（▲はマイナス）